Velavu

Le problème

Sur un chantier, dans une mine ou un entrepôt, les équipes perdent du temps à chercher engins, outils et palettes, et le GPS ne fonctionne ni en intérieur ni sous terre. Dans les mines, il faut encore envoyer du personnel au fond pour relever à la main la position des équipements, selon la fiche exposant de Velavu au salon Mining Transformed 2026 de NORCAT. Les systèmes de localisation classiques demandent souvent des lecteurs câblés et des travaux d'infrastructure.

La solution

Velavu vend une plateforme complète : étiquettes et capteurs (Arda pour les objets, Manta et B10 portés au poignet, Dorado pour la mine), ancres sur batterie Pavo, passerelle cellulaire et GPS Vesta, plus un tableau de bord web et mobile avec géorepérage, alertes et API REST et MQTT. Le même système suit un véhicule sur la route par GPS puis prend le relais à l'intérieur par réseau maillé.

Comment ça marche

1. Des ancres Pavo, alimentées par pile bouton pendant jusqu'à 5 ans, sont fixées aux murs ou aux galeries tous les 15 m environ et forment un réseau maillé Wirepas qui se reconfigure seul en cas de panne d'un nœud.
2. Les étiquettes Arda et les bracelets Manta, construits sur la puce Bluetooth nRF52833 de Nordic Semiconductor (+8 dBm d'émission), se localisent par trilatération sur la puissance du signal des ancres voisines, avec une précision typique inférieure à 3 m.
3. Les étiquettes mesurent aussi température, humidité, mouvement et chocs, et tiennent jusqu'à 1 an sur pile bouton.
4. Seule la passerelle Vesta, équipée du module cellulaire nRF9160, a besoin d'une connexion : elle remonte les données au cloud en LTE-M et suit les véhicules par GNSS.
5. Le logiciel affiche la carte des actifs, l'historique et les alertes (sortie de zone, choc, oubli d'un outil dans un véhicule) ; sous terre, l'installation prend moins d'une heure par kilomètre de galerie selon l'entreprise.

L’offre de valeur

Moins de temps passé à chercher les équipements, moins d'arrêts et plus de relevés manuels au fond de la mine, selon l'entreprise. Le déploiement sans câblage (40 minutes en 4 étapes revendiquées sur le site) réduit le coût d'entrée par rapport à une infrastructure filaire. Aucun gain chiffré par un client n'est publié.

Le différenciant technologique

Velavu combine dans un seul système le suivi longue distance (GNSS et LTE-M) et la localisation intérieure par maillage Wirepas. Le maillage fonctionne sur piles, sans lecteurs câblés, avec des ancres annoncées à 5 ans d'autonomie et une précision typique sous 3 m. L'origine design de l'équipe se voit dans une gamme dessinée en interne et adaptable sur mesure pour un client.

Modèle économique

B2B : vente de matériel (traceurs, ancres, passerelles) associée à un logiciel de suivi et à une API, avec des développements sur mesure. Prix public non communiqué.

Le marché

Selon MarketsandMarkets (2025), le marché des systèmes de localisation en temps réel (RTLS) passerait d'environ 6,68 milliards de dollars en 2025 à 15,67 milliards en 2030, soit 18,6 % de croissance annuelle. Velavu vise les segments industriels : mines, construction, transport et logistique, santé, défense.

Concurrents et alternatives

Zebra Technologies et CenTrak figurent parmi les principaux acteurs du RTLS cités par MarketsandMarkets, avec des offres d'infrastructure plus lourdes destinées aux hôpitaux et à l'industrie. Le suédois Cargo Beacon utilise aussi Wirepas et annonce 5 m de précision, une position toutes les 5 minutes et environ 5 ans d'autonomie (eeNews Europe, juin 2026). Link Labs a noué un partenariat avec Wirepas en 2022 pour le suivi d'actifs. Velavu se distingue par l'intégration du GPS véhicule et du maillage intérieur dans une même plateforme, et par une précision annoncée plus fine.

Cas d’usage

• Une mine souterraine équipe chargeuses, nacelles, véhicules de transport du personnel et outils d'étiquettes, et pose des ancres sur les parois des galeries pour les localiser sans GPS, comme présenté au centre souterrain de NORCAT.
• Un groupe hôtelier déploie le système sur ses propriétés, selon le témoignage du directeur technique de Kinetic Global publié sur le site de Velavu.
• La Marine royale canadienne finance, via le programme IDEaS, une preuve de concept pour localiser et identifier rapidement les personnes à bord des navires.
• Un gestionnaire de flotte suit ses véhicules sur la route et reçoit une alerte si un outil étiqueté est oublié sur un site.

Traction et preuves

Lauréat (Honoree) des CES Innovation Awards 2022 dans la catégorie Smart Cities ; contrat IDEaS de 199 859 dollars attribué à Brash en mai 2022 pour adapter Velavu aux navires de la Marine royale canadienne ; étude de cas Nordic Semiconductor (juillet 2023) ; exposant au salon minier Mining Transformed 2026 de NORCAT ; plusieurs entreprises du Fortune 100 clientes selon Autodesk, sans nom publié. Exposant au CES de 2022 à 2026.

Ce qui reste à prouver

Aucun client industriel n'est nommé publiquement en dehors de la Défense canadienne et d'un témoignage hôtelier, et aucun volume de déploiement n'est communiqué. Le financement propre de la société n'est pas publié, ce qui laisse ouverte sa capacité à industrialiser et à vendre face à des acteurs établis du RTLS. La précision sous 3 m reste une valeur typique annoncée par l'entreprise, pas un résultat mesuré en conditions minières.